Доброго времени суток, уважаемые читатели. Сегодня ремонтируем приборную панель Вольво ФШ 12. Данный узел относится к переходной электрической системе Volvo, и отличается от старой наличием информационного дисплея и электронной начинки. Панель поступила с жалобами на индикатор давления масла и температуру охлаждающей жидкости. Довольно распространенная проблема, из-за специфики эксплуатации электрооборудования в автомобилях - вибрационные нагрузки разрушают паянные соединения. Выход из сложившейся ситуации только один, разборка и пропайка электрических контактов.

Данную работу и последовательность действий, во всех подробностях можно увидеть в следующем видео. От себя замечу, что перед тем, как отправить приборку на "стол", была проведена тщательная диагностика. Были проверены соответствующие датчики и проводка от них, а также CAN шина от VECU до Instrument Cluster. Не нужно забывать, что приборная панель -  сложный, дорогостоящий электронный узел и, цена ошибки может быть очень значительной. Как мы ремонтировали Рено, тут. Диагностика Рено Премиум с двигателем DCI, читаем по этой ссылке.